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青森蘆野公園 津輕鐵道

蘆野公園位於青森五所川原市西部，從日本東北盛岡出發，大概要轉車轉到頭暈，也算是這次日本櫻花季行程中最遙遠的景點。

蘆野公園主要的鐵道是津輕鐵道，也就是冬天可以在火車上烤魷魚的暖爐列車(ストーブ列車)，冬天12月1日至3月31日運行，除了基本車資還需加收500日幣的暖爐列車費用(調漲價格)，而4月櫻花祭沒有烤魷魚，倒是可以看見火車穿梭在櫻花中的畫面，卻也吸引不少大老遠抵達蘆野公園賞櫻花看火車的旅客們。

五能線白神號觀光列車

五能線有三種顏色觀光列車，分為橅(BUNA)、青池(AOIKE)和橘色くまげら(KUMAGERA)，為全車指定席觀光列車，可以使用JR PASS東日本通票，需訂票劃位。
橘色啄木鳥くまげら在二號車廂有包廂的位置，很特別喔，有的還有展望室或賣產品的地方，搭上五能線，不妨可以走到其它車廂去看看其中的奧妙吧。

福島會津川口鐵橋

來到了位於福島縣金山町的會津川口車站，一個很樸實的小鄉鎮，車身隨著只見川的邊緣繞行著，山上的白雪、鐵橋的背景，都凸顯了只見線火車的魅力，雖然自己並不是真的很愛拍攝火車，不過也是因為有了火車的畫面，才能讓整個川口的景色更加綺麗，我想日本的火車迷一定也很喜歡這個地方吧。

福島只見川第一橋樑

東北地區只見線這條路線沒有太多的高樓大廈，幾乎是田地被覆蓋成白雪的畫面，小屋上的白雪和一望無際的白色世界，約略一小時半的車程，抵達的第一站景點是「会津宮下駅」，在這裡我們要去拍只見線鐵橋火車。從這裡要步行到只見線平台景點需要30分鐘以上路程。
火車來的時候可以聽到鳴笛聲，大家就像是暫停呼吸一樣的望著火車頭的出現，雖然等待的時間很漫長，可是真的很值得，又再度的完成了自己計劃中要拍攝的景點。
至於這裡要帶什麼樣的焦段鏡頭，這裡最廣的我只用到了18mm，火車就己經是迷你級的，若是單純拍風景不介意火車型態，大廣角也是可以拍，就看你喜歡什麼樣的構圖方式。

福島大內宿湯野上溫泉駅

位於福島県南会津郡下郷町「湯野上溫泉駅」是日本唯一的茅草屋頂火車站，站裡還有一個傳統民宅所用的舊式火爐，是福島県的特色車站。
一大早在会津若松駅購買早上的車票，抵達湯野上溫泉駅，離我們要搭乘大內宿接駁車的時間還有一小時，反而可以讓人有很多時間好好欣賞這特色車站的不同。

東北山形山寺車站

從仙台車站出發到山寺僅一小時左右車程，而山寺再到山形也只有幾站的距離，當入口處還是楓葉滿滿的時候，山上卻是進入了另一個白雪世界模樣，而這個季節來的好處是白雪不會太多，不至於會上下山困難很怕滑倒的問題。
原來下了雪的山寺地區是這樣的美麗，真的跟夏天很不一樣。

函館路面電車

從函館車站出發我們這兩天都買函館路面電車一日票，因為沒有搭巴士的需要所以沒有買巴士套票，路面電車很方便要去什麼景點都會到，只是不像巴士站可以更接近景點，所以下了車還是得走上幾步路。
函館路面電車的路線算是很簡單，分2號系統和5號系統，只有兩個方向，一個是往湯 の 川方向，一個是往函館山方向。

東京路面電車

從東京站搭乘Metro地鐵約24分鐘可到「王子駅」，這站不算靠近東京市區，王子駅周邊有三個車站:JR京濱東北線、東京地下鐵南北線和東京少見的路面電車都電荒川線。

附近景點繡球花季的「飛鳥山公園」、可遠眺東京晴空塔的「北とぴあ展望ロビー」都在車站步行可以抵達。如果你玩膩了東京的熱門景點，不妨在櫻花季時來到這有路面電車的王子車站，可以從東京市區坐地鐵轉乘也很方便。

宮城縣松島海岸車站

離仙台車算是短程距離的一個觀光景點，松島海岸車站在2022年入選東北車站百選。來到這裡除了吃海鮮吃新鮮的牡蠣之外，有趣的是沿著外頭的45號公路一直走下去到處都是景點。

路線可從東京的東京車站到東北地區的新青森車站，於2016年3月新函館北斗站通車。對於外國人很方便的是可以購買東北新幹線套票到處旅行。